DS是法系车，但它的存在感是很低的。满大街跑的汽车中，能碰到一辆DS仿佛是中了奖一般。虽然存在感低，但是DS还是存在的。虽然在中国市场屡战屡败，但DS毫不气馁，近期又重磅推出了高端车DS9。据报道，DS9基于PSA集团EMP2模块化平台打造，与标致508为同平台产物，计划2020年下半年实体车正式上市。一直以来被人们淡忘的DS这次突然高调推出重磅车型，一定是有着不小的秘密，下面我们就一起来揭密DS9究竟有哪些出众的表现。
外观方面，DS9采用全新的设计语言，中网采用了主流的六边形镀铬包边的"三维立体钻石"网格，不仅有着很高的原创度而且极具艺术性。前大灯造型采用了主流的深邃犀利的带锐利角的扁长四边形，大灯组内部则采用了多颗独立光源设计，灯亮时有如一块块璀璨的钻石。大灯尾部则连接了细长折角直到雾灯区边缘的LED日间行车灯，造型像凯迪拉克的戈型日行灯，只不过比较细长，说像泪痕也可以。
车身侧面线条十分流畅动感，一条腰线从车头延续至车尾，尾部稍稍溜背，让运动感更强，但不失稳重大气。车尾的艺术性也很高，采用了主流的细长造型，内部采用了菱形结构和熏黑设计，闪灯时仿佛是红色的鱼鳞，十分美感。尾灯由一根镀铬饰条贯穿连接为一体，十分灵动。
DS9的长/宽/高分别为4933/1855/1468mm，轴距达到2895mm，是标准的中型轿车，其空间还是很出色的。
内饰部分，DS 9提供了两种风格的版本，其中DS Inspiration PERFORMANCE Line主打运动风格，以黑色的格调为主，并在中控台及门板等位置加入了大量Alcantara材质，倾向于年轻有为、激情四射、追求新鲜的青年才俊。而DS Inspiration OPERA主打豪华风格，整体内饰由棕色Art Rubis Nappa真皮覆盖，稳重大气，倾向于成熟事业有成的男性。
DS9的中控台采用了T字型座舱设计，线条平直简洁，但豪华感却十分凸显。最亮眼的还是中控台配备的嵌入式大尺寸液晶屏板和全液晶仪表盘，科技感爆棚。更别出心裁的是在中控屏的上方设计了以"Clous de Paris"（巴黎克劳斯）为灵感的机壳雕花时钟，一键启动按键在这款钟表下方，是一个红黑双色的菱形图标，很有文化创意。
配置方面，DS9体现了精心打造，毫不吝啬科技的主题。配备包括L2级驾驶辅助系统、驾驶员疲劳监测、自动泊车辅助和夜视功能。此外，在浪漫艺术方面还用心配备了8种颜色的氛围灯和14扬声器的FOCAL Electra音响系统（法国驰名世界的音响品牌）。除了色声香味具足外，销魂的乘坐体验感也不能少，比如提供多种不同材质和风格的真皮座椅等。
动力方面，DS9有混动和燃油发动机两个版本。混动方面搭载了一台1.6T发动机插电式混合动力系统，系统总功率为168kW（228PS），WLTP（全球统一的轻型车测试规程，车速变化无规律，接近日常路况）工况下纯电续航为40-50公里，只能说纯电动部分作为辅助系统。燃油版主要面向中国大陆市场销售，最大功率也是168kW（228PS），传动部分，匹配一台8速自动变速箱。1.8T的动力总成对于中国的广大车用户来说还是相当划算的，而且动力也不弱。为了进一步巩固DS9的豪华地位，据悉后续还将推出253PS和365PS的两种四驱高性能版本。看来，这需要1.8T试水之后才提上日程。悬架方面，据称DS9要装配魔毯悬架系统，这套悬架的特点是通过摄像头扫描路面情况，计算自动调整悬架软硬程度，好像只有劳斯莱斯上才配备的悬架！如果属实，那么这套悬架就很拉升档次了。
总结：DS9的艺术性很高，但对于倾向于实用性的中国大陆市场来说，艺术性真的可以换来青睐？让我们拭目以待！
