咱老百姓对汽车有一套传统印象，比如德系操控好、日系省油，而且优点不可兼得，比如美系大气舒适，但操控像大船、还是个油老虎，但这套传统印象对它来说并不适用。
首次国产的探险者车长超5米、轴距超 3米，庞大的身躯看起来依然很美系。
表现在空间上，身高183cm的我满员乘坐依然宽敞，它的第三排可不是摆设，而且灵活的布局能让它瞬间变成移动大床或是搬家利器。
座椅宽大舒适、内饰用料厚道、各类配置丰富，兼具传统的美式豪华，以及现代智能所带来的科技感。
总之，探险者的大气、宽敞、舒适、豪华都符合我们对美系旗舰车型的认知，但这个超过两吨的大块头，开起来绝对不再是软绵绵的油老虎。
2.3T的发动机最大功率276匹马力，峰值扭矩425N·m，匹配10速手自一体变速箱，动力总成与Mustang同款，油门灵敏、换挡积极、推背感随踩随有，7.8秒的零百加速成绩能够说明一切。
而纵置后驱平台、轻量化底盘以及特调的四轮独立悬挂，打造出了足以媲美德系的操控感。
关键是8.9升的百公里综合油耗，将油老虎的帽子甩远了。
如果大空间是你的刚需，又渴望得到美系的豪华与舒适，还想要出色的操控感与燃油经济性，那这台探险者绝对能够满足你。我是牛奔·加特伦，发现更多好车，给您更靠谱的推荐。
