近日，一汽奔腾官方发布了旗下轿车奔腾B70的整车官图。新车采用了奔腾全新的家族式设计并且采用了全新的无限方程FMA架构。此外，新车或将于年内正式上市。
新车采用了奔腾家族新式的设计语言，多边形的前进气格栅搭配74颗上长下短排列的雨幕样式中网，与之前奔腾T系列的SUV车型有着几分神似。两侧LED大灯组的新式造型，使整个前脸具有不小的辨识度。
此外，从图中我们也能够看出，新车采用了溜背式造型以及隐藏式门把手的设计。由于官方未提供新车尾部的官图，根据此前工信部发布的申报图来看。新车尾部采用了时下流行的贯穿式设计，以及双边共两出的排气设计。
关于内饰与动力，现阶段还没有确切的消息，需要等待官方进一步发布。作为无限方程FMA技术架构的首款车型，全新奔腾B70已经在外观方面给了人们眼前一亮的视觉感受，而在全新架构的加持下预计在内饰、空间、动力、智能的方面，也会有着不俗的表现。
还有一点我想说的是，最近很多人说这款车像凯迪拉克的轿车车型，并且还有文章说这款车的原创度并不高的问题，作为之前参与过新车型生产的我来说，想要说一下我的看法。一款全新车型（指的是大换代、或者是之前没出现过的车型）的研发与生产周期很漫长，不仅在设计端需要改进，还要在生产端进行很长时间的调试工作。抛开设计与改进时间不谈，仅仅是在生产调试环节，很多车型都需要2年的时间，才能达到SOP的水平。注意，这是抛开前期的设计与开发的时间。
而凯迪拉克CT4才上市多长时间？即便是率先搭载那套家族式前脸设计的这一代CT6，上市时间也不到两年，所以我认为这种假想是不成立的，只不过是长得像罢了。
