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全新架构能带来多大惊喜?一汽奔腾B70官图发布

近日,一汽奔腾官方发布了旗下轿车奔腾B70的整车官图。新车采用了奔腾全新的家族式设计并且采用了全新的无限方程FMA架构。此外,新车或将于年内正式上市。

全新架构能带来多大惊喜?一汽奔腾B70官图发布

新车采用了奔腾家族新式的设计语言,多边形的前进气格栅搭配74颗上长下短排列的雨幕样式中网,与之前奔腾T系列的SUV车型有着几分神似。两侧LED大灯组的新式造型,使整个前脸具有不小的辨识度。

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此外,从图中我们也能够看出,新车采用了溜背式造型以及隐藏式门把手的设计。由于官方未提供新车尾部的官图,根据此前工信部发布的申报图来看。新车尾部采用了时下流行的贯穿式设计,以及双边共两出的排气设计。

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关于内饰与动力,现阶段还没有确切的消息,需要等待官方进一步发布。作为无限方程FMA技术架构的首款车型,全新奔腾B70已经在外观方面给了人们眼前一亮的视觉感受,而在全新架构的加持下预计在内饰、空间、动力、智能的方面,也会有着不俗的表现。

还有一点我想说的是,最近很多人说这款车像凯迪拉克的轿车车型,并且还有文章说这款车的原创度并不高的问题,作为之前参与过新车型生产的我来说,想要说一下我的看法。一款全新车型(指的是大换代、或者是之前没出现过的车型)的研发与生产周期很漫长,不仅在设计端需要改进,还要在生产端进行很长时间的调试工作。抛开设计与改进时间不谈,仅仅是在生产调试环节,很多车型都需要2年的时间,才能达到SOP的水平。注意,这是抛开前期的设计与开发的时间。

而凯迪拉克CT4才上市多长时间?即便是率先搭载那套家族式前脸设计的这一代CT6,上市时间也不到两年,所以我认为这种假想是不成立的,只不过是长得像罢了。


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